2012年4月28日， 在县委副书记李飞鸿、县长岳为民、副县长张兴华、管委会段学光副主任和李云良副主任的陪同下，市委市政府黄云波常务副市长、何波副市长协同昆明铁路局王耕捷副局长组织市发改委、市工信委、市国土局、市供电局、市粮食局、昆明铁路局总工室樊伟平副主任、昆枢指挥部、益海嘉里（昆明）有限公司张良文总经理等主要领导到园区现场开展铁路建设调研工作。
在现场踏勘我司铁路规划建设情况和听取汤总裁汇报后，在县委县政府大会议室就铁路建设问题开展座谈。会议首先由晋宁县副县长张兴华介绍我司项目和益海嘉里项目建设投资情况及急需解决的困难。
汤总裁介绍急需解决园区涉及与铁路公用水池的供水问题，尽快解决昆阳农资市场规划审批手续问题，尽快解决园区铁路接轨问题。
市工信委和市供电局介绍计划将古城35KV变电站改建为青山110KV变电站，目前还在可研阶段，计划在2014年启动。
市国土局领导通报我司与益海嘉里项目用地指标全部通过审批，并大力支持两个项目建设工作。
昆明铁路局王耕捷副局长介绍铁路接轨建设情况,并提出宝贵意见。
何波副市长首先感谢各企业，特别是腾晋物流的支持和理解，同时请昆明铁路局考虑现有4条货运到发线能否满足运输需求，如能满足，有没有必要新增一条公共货运线，请路局给予大力支持。
最后，黄云波副市长总结，1请昆明市各职能部门和县委县政府给予腾晋物流及益海嘉里项目建设大力支持，并解决企业的实际困难；2腾晋物流与益海嘉里主要由何波副市长牵头负责，以晋宁县为主体，统筹规划，保障腾晋物流和益海嘉里项目建设的顺利完成；3要围绕大环境、大发展做大物流产业，将公铁海空整合起来。
随着我省物流业的深入发展，仓储在物流系统与供应链体系中的地位和作用越来越显现、越来越重要。现代仓储是供应链的库存调节与控制中心，是现代物流的核心环节与增值服务中心、技术应用中心，仓储业的现代化程度直接关系到现代物流业发展的广度与深度，但目前社会各界对仓储的地位作用重视不够，推动仓储相关工作的力度不够，我国仓储业在仓库设施状况、从业人员素质与经营方式、管理模式、服务质量等方面否存在许多不足与问题，在一定程度上已经影响到了我国物流业的整体发展水平。
作为云南省物流与采购联合会的会员之一，我司仓储部于2012年5月17日积极响应并参加了云南省物流与采购联合会举办的此次物流沙龙活动。从物流仓储业发展的前景出发，借助物流沙龙这个平台，增进公司与其他企业之间的了解、信任与合作，并以此推动公司与其他仓储型物流企业及设备供应商的交流。
公司与广东省佛山大昌仓库货架云南分公司、昆明亿联物流资讯有限公司、中铁现代物流科技股份有限公司昆明分公司等单位与个人进行了关于现代仓储业的现状及发展进行了交流级学习。
按照市委、市政府《关于企业内培外引工作是实施意见》要求及昆明市内培外引工作指挥部《关于加强企业内培工作的通知》，团市委作为我公司的市级内培责任单位，负责联系对接我司项目建设。2012年5月9日13:00，在团县委等部门领导的陪同下，团市委书记周乐到园区现场调研建设进展情况，腾晋公司副总经理普文兴陪同座谈和现场调研活动，并详细介绍园区概况、建设进度及存在的困难。
2012年5月7日11:40，在县委书记蔡德生、县长岳为民、县委副书记李飞鸿、副县长张兴华、管委会李云良等领导的陪同下，市委张田欣书记到现场调研我司物流园区建设情况，各位领导认真听取汤恒董事长介绍园区概况，并进一步了解园区建设进展情况及存在的困难和问题。
腾俊·国际陆港是发改委“三个一百”重点在建项目之一，是桥头堡战略建设重点工程之一，是新昆明十二五规划的五大物流基地之一。自项目立项以来，受到了政府部门的大力支持与企业的广泛关注。近日来腾俊·国际陆港好消息频频，继昆明市农业局与我公司签署招商引资协议后，市商务局也与腾俊公司展开合作。
2012年5月9日昆明市商务局与我司签署“建设桥头堡国际采供中心”招商引资投资服务协议，为我项目提供全方位、优质、高效的引荐、协调、跟踪服务工作，充分给予项目相关的政策扶持及优惠，并将项目作为昆明主城区批发市场搬迁改造的安置指导基地，协调相关部门在园区内设置“一关两检”窗口。
在政府各部门的支持领导下，腾俊·国际陆港功能更加齐备、软硬件环境更加完善。我们将不断开拓进取、努力拼搏，大力做好园区的建设与管理工作，将其打造成云南省内流转效率最高、综合聚集效应最强、服务东盟设施最完备的园区。
为推动云南腾俊国际物流有限公司沿着标准化、现代化、规模化方向发展，不断加强信息化建设，提高信息化管理水平，创新经营模式，延伸服务功能，最大限度地满足日益增长的多样化、专业化、一体化的物流服务需求，从而实现转型升级，公司领导高度重视中国物流与采购联合会组织开展的A级物流企业评估工作。2010年，在各部门的通力合作下，云南腾俊国际物流有限公司成功申报了3A级综合服务型物流企业，成为全国第十批A级物流企业，为“腾俊国际”品牌的打造打下了坚实基础。
经过2年的跨越式发展，云南腾俊国际物流有限公司的人才队伍迅速壮大，业务开发能力、服务质量、服务水平不断提升，通过提供基于仓储的一体化服务，受到了大量客户的密切关注，并先后与中国邮政、中国烟草、中石油、宝洁中国、雀巢、立白集团、徐工、宏图三胞等十多家国内外知名企业建立了长期友好的合作关系，业务量和业务需求持续增加，经营规模进一步扩大，资产体量加速扩增，“腾俊国际”品牌已逐步形成市场价值，为公司从3A级企业向4A级企业升级创造了良好条件。
为抓住国家大力支持物流业发展的机遇，促进公司持续、健康、快速发展，扩大“腾俊国际”的社会影响力及市场竞争力，集团公司对云南腾俊国际物流有限公司提出了今年内跻身4A，并在2年后迈入5A企业行列的要求，在集团公司的统一领导和部署下，由集团行政部具体负责4A企业申报工作。经过一个多月的前期准备，申报工作于2012年5月7日正式启动。
5月9日，中国物流与采购联合会物流企业综合评估委员会审核工作办公室委派武汉物流协会会长韩洪保、云南省物流与采购联合会副会长朱坤民、办公室主任张字惠、观察员邢耀飞及中铁现代物流科技股份有限公司昆明分公司经理沈运平组成评估组进驻公司，在集团公司多个部门的积极配合下，评估组专家对3A升4A申报材料及园区仓库、王家桥仓库现场进行了为期一天的现场评估。
在评估总结会上，韩会长对我司2年以来取得的进步给予了充分肯定。他指出公司在打造物流基础、创新物流模式、提升行业竞争力三个方面获得了可喜的成绩。同时，公司高层观念意识超前，眼光独到有前瞻性，在他们的领导下，公司勇于创新、善于创新，不仅是云南省首家提出物流商贸运作模式的企业，也是A级企业中为数不多的早在2007年就已进行了质量管理体系、环境管理体系及职业健康安全管理体系认证的企业之一；在他们的带领下，公司管理规范有序、制度健全、经营效率较高、资产状况充裕、综合情况较好。因此，韩会长宣布经评估组现场评估，认定云南腾俊国际物流有限公司通过4A级综合物流企业评定。
最后，评估组评估专家一致对云南腾俊国际物流有限公司成为云南省第五家4A级物流企业表示热烈祝贺，并衷心希望公司充分发挥地缘优势，站在桥头堡战略的高度上确定好将来的经营方向。同时，进一步加强信息化建设和企业文化建设，提炼先进的经营和管理理念，为冲刺5A级企业打好经济与文化方面的基础。
二○一二年五月十一日
外贸物流操作员
岗位职责：
1、负责进口订单的跟踪操作，
2、熟悉外贸进口相关流程：合同的制作和预审、开立信用证或电汇、进口减免税手续办理、物流跟踪、审核进口单证、报关报检、运输保险、货物分拨、外汇核销等；
3、积极主动和客户沟通，确保每单货物安全及时交货。
4、跟踪货物动态，和货代公司沟通协调，处理好各种相关事宜；
5、处理和汇报客户投诉和各种突发事件；
6、做好数据和重要文件的存档工作。
岗位要求：
1、国际贸易、物流管理应届毕业生优先考虑；
2、熟悉外贸操作，2年以上相关工作经验者优先考虑 ；
3、40岁以内，大专以上学历，形象气质佳，善于接人待物 ；
4、工作认真负责，良好的职业操守和团队精神。
需求人数：
3名
2012年4月28日，由钟波副总裁主持的云南腾俊东盟多式联运仓储物流园区1-12栋仓库主体工程移交会在云南腾晋物流有限公司四楼会议室顺利召开。受组织方云南腾晋物流有限公司热情邀请，云南腾俊投资（集团）有限公司董事长汤恒，副董事长任河云，总裁汤茂，副总裁何立新、张大建，以及集团各职能部门、各分（子）公司负责人参加了移交会，共同见证了这一历史时刻。
上午9:00-10:00，在移交方云南腾晋物流有限公司工程管理部工程师的带领下，参会人员首先参观了仓储区现场，了解仓库的基本性能及建设情况，并由接收方云南腾晋物流有限公司资产管理部、经营方云南腾俊国际物流有限公司、监交方云南腾俊投资（集团）有限公司运营部对实物进行了验收。
参观仓库之后，集团各级领导出席了东盟多式联运仓储物流园区1-12栋仓库主体移交会。集团副总裁、云南腾晋物流有限公司总工程师张大建代表移交方介绍了仓库主体工程的施工情况及移交说明，接收方、经营方、监交方认真听取并对工程上存在的各种问题提出了自己的意见，移交方也一一进行答复。集团总裁汤茂在移交会上发表了重要讲话，他指出园区应把相关责任划清并且负责到位，尽快完善园区安保、监控、网络布线、铁路平交口道路交通的组织规划及园区各项设施建设工作，并希望云南腾晋物流有限公司和云南腾俊国际物流有限公司双方就园区经营管理中的各项成本核算、支出及收入问题，与集团财务部对接并做好相应的准备工作。
最后，在集团公司各级领导的见证下，移交方、接收方、经营方及监交方在移交清单上郑重签字，云南腾俊东盟多式联运仓储物流园区1-12栋仓库主体工程移交会伴随着热烈的掌声圆满结束。
参会人员参观仓储区现场
移交方、接收方、经营方及监交方顺利完成移交手续
二○一二年四月二十八日
春风送喜的五月，第八届中国国际物流节在满城飞花的昆明隆重举办。自2003年起，中国国际物流节已先后在北京、上海、广州等地成功举办七届，是亚洲规模最大、层次最高、影响力最广的行业盛会。
腾俊·国际陆港在本次物流节闪亮登场，展示项目的优势与风采，吸引了政府、国内外、省内外企业的目光。通过此机遇与政府及企业相互学习、技术交流、合作洽谈，我们收获颇丰。
物流业奖项的获得更让我们欣喜，也是对项目的肯定与支持。物流业大奖是中国国际物流节核心活动之一，以权威、科学、公正为宗旨，为中国物流业界树立可学习、可借鉴的成功案例和楷模榜样。本届两项大
奖收纳囊中，分别由中国国际物流节组委会和中国物流投融资联盟授予“2012年度中国最具投资价值物流企业（项目）奖”；由中国国际物流节组委会、中国国际运输与物流博览会组委会和物流时代周刊杂志社共同授予“第八届中国国际物流节暨第十一届中国国际运输与物流博览会服务产品金奖”。
回首过去，我们所取得的成绩令人瞩目，展望未来，我们所面临的考验任重而道远，腾俊·国际陆港必将再接再厉，再创辉煌！
2012年4月24日，云南省商务厅副厅长李极明莅临我公司指导工作。在公司董事长和总经理的介绍下，李副厅长对腾俊•国际陆港项目有了进一步的了解，并对项目表现出十足的信心。鼓励之后，李副厅长更是对项目提出了建设性的意见。
他指出三点。其一，项目应当把对东盟的采供和出口作为重中之重。鉴于腾俊•国际陆港所拥有的无可比拟的交通优势，特别是作为泛亚铁路的重要节点，及项目具有的公铁联运站场，物流配送等等功能，决定了腾俊•国际陆港必然成为云南甚至中国面向东南亚的门户。把腾俊•国际陆港打造成为云南最大的桥头堡国际采供中心，既是项目的荣誉，也是项目的责任。
其二，李副厅长指出，项目应当立足昆明，放眼云南，放眼东盟。晋宁片区在新的昆明市规划下成为西城新中心，而腾俊•国际陆港正好位于中心的中心。项目的定位不应该仅仅局限于服务昆明，而应当利用自身所具有的政策优势、交通优势，区位优势，服务整个云南乃至整个东盟。
其三，项目要做什么业态？这是可以天马行空发挥想象的，关键在于想象之后如何付诸实践。通俗来说就是——没有做不到，只有想不到。拓宽思路很重要。
总而言之，李副厅长对项目的全局发展高瞻远瞩，提出了宝贵的建议。同时，我们也将竭尽全力，打造一个高标准，高水平的真正意义上的腾俊•国际陆港。
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2012年4月28日， 在县委副书记李飞鸿、县长岳为民、副县长张兴华、管委会段学光副主任和李云良副主任的陪同下，市委市政府黄云波常务副市长、何波副市长协同昆明铁路局王耕捷副局长组织市发改委、市工信委、市国土局、市供电局、市粮食局、昆明铁路局总工室樊伟平副主任、昆枢指挥部、益海嘉里（昆明）有限公司张良文总经理等主要领导到园区现场开展铁路建设调研工作。
